菏泽的三轮摩托车

菏泽的三轮摩托车，是很神奇的存在。

第一次到菏泽来的人，大概会被面前滚滚的摩托三轮车流吓坏吧。菏泽没有飞机场，所以外地人无外乎从火车站和汽车站进入城市。而无论是火车站还是汽车站，门口总是停了满满当当的摩托三轮车，你一走出去，就会有震耳欲聋的声音冲你袭来。“去火车站吗？”“去汽车站吗？”“您要去哪里？去哪儿啊？您到哪里去啊？”你不理他，他会一直追着你问的。到这里，想必已经很清楚了，这满山遍野的摩托三轮车，就是类似于出租车的运营车辆，俗称大概叫做摩的。

我也去过一些城市，在汽车站或者火车站，基本上都有各种等着接客人的出租车，摩托车，但是能像菏泽这样，出门就是几个人拉着你，冲着你喊“要不要去汽车站”，声音之大可以把你吓一跳的城市，也只有菏泽而已。这种风气已经蔓延了好多年，看起来有继续蔓延下去的趋势。

之所以有这样的风气，大概是因为几点原因，首先菏泽的公共交通不算特别发达，公交车并不是很好坐，而且运行的也慢，人也多，跟不上这个城市人口流动的步伐；其次，是出租车的成本太高，说实话现在大中小城市出租车的运营成本大概是差不多的，因为车和油的价格差不多，所以按照打表计算的出租车，在小城市是没有市场的；最后，大概是监管不力了，我估计很多的摩托三轮车是没有载客的运营许可的，但是没有什么人管。

我从前比较喜欢坐这种车。因为菏泽的公交车实在不敢恭维，车比较贵，大概1.5到2元的样子，这还是在大概六七年前的价格，现在多少钱我已经不知道了，而且运行的比较慢，人也多，坐起来很不舒服。反观摩托三轮车，价格便宜，随叫随走。如果一辆三轮车能够凑够三个人以上，从火车站到汽车站大概每个人2-3元的样子，当然这也是几年前的价格，但是就算现在，估计仍然也不会超过5元。所以那一段时间就坐这种三轮车。

但是这种三轮车是很危险的，危险主要体现在两个方面，第一是车本身比较危险，三个轮子的摩托车从稳定性和安全性上肯定比不上汽车；其次，是开车的师傅比较危险。因为很多三轮车并没有正规的运营执照，在开车时，像闯红灯这样的违规驾驶再正常不过，有些人我估计连驾照也没有，所以危险指数是很高的。

再后来，我就不坐这种车了，而是打的，因为打的是比较安全的。而且因为菏泽的出租车现在也不打表了，而是讨价还价，如果能刚好凑够3-4个人一起，那么每个人的价格也不会超过10块钱，所以也是比较划算的。

对于这种类似于扰乱交通秩序的摩托三轮车，很多人是深恶痛绝的，觉得应该铲除，但是我却觉得这并不是解决问题的办法。所谓穷山恶水出刁民，虽然他们不能算刁民，但是是因为穷山恶水的原因，倒是事实。因为可以想象，开摩托三轮车本身是很辛苦的职业，危险自不必说，如果是冬天，那前面是连挡风玻璃也没有的，更不要说车里装空调了，而且他们去接火车之类的，大半夜都要蹲点，很是辛苦。如果有其他的更好的工作，谁也不愿意使用自己的这份辛苦，谁都愿意坐着出租车，风不吹雨不打的，开着也舒服，可是问题在于，出租车可能真的很难挣到钱吧。所以，从这个角度来说，就算清除所有的摩托三轮车，问题仍然没有得到根本性的解决，除非能够安排足够的更好的就业岗位，让他们得以安居乐业，才是解决问题的好药方。

我还是希望有一天，我走出车站，迎接我的都是安全的出租车。