人性化需要极大的能量消耗。 用一个简单的例子来说。一个办公室的秘书，需要给公司所有人发送通知。该公司因为非常注重人性化，员工可以使用任何通信工具，短信、电话、QQ、微信、邮箱。而根据人类多样性的特点，公司员工使用的通信工具必然分散在这几个之中。秘书为了通知到所有人，就需要记录每个人使用的通信工具是什么，然后挨个打开所有的通信工具，通知相应的人。如果这个通知有一个问题没说清楚，有一个人使用短信发出了疑问，那么使用其他通信工具的人都无法看到，秘书就需要挨个回答每一个有这种疑问的人，当然，要使用不同的通信工具。可以看到这…

这世界上最悲哀的事情莫过于，你觉得这事儿是主观的，但它恰恰是客观的。 科学这个词，我之前还真没详细查询过它的概念，百度百科给的解释是这样的：科学，分科而学的意思，后指将各种知识通过细化分类（如数学、物理、化学等）研究，形成逐渐完整的知识体系。它是关于发现发明创造实践的学问，它是人类探索研究感悟宇宙万物变化规律的知识体系的总称。如果我没理解错，那么科学应该是揭示万事万物变化规律的知识体系。 对于客观科学，大家没有任何意见，例如：数学、物理、化学、电子等。但是对于偏向主观的部分，很多人就忘记了，主观的东西也是有规律可循…

我之前的文章就写过，我这个人没有偶像，不崇拜任何人。 不是我自大到看不起任何人，而是我这人比较“贼”，我之所以不会崇拜别人，是因为我觉得崇拜有极大的风险。 你如果崇拜另外一个人，这个人必然是高高在上的。有一句名言说：当一个人能力与你相当但是比你强时，你会嫉妒他，而如果一个人能力远超过你，你会崇拜他。所以你崇拜一个人的前提应该是这个人距离你很遥远，你感觉自己永远无法达到他的高度。另外一个原因是，当跟这个人很熟悉以后，你就不会崇拜他了，因为你发现，他并不比你强多少。 因此，崇拜一个人最大的风险就是，其实你根本就不了解你…

一个人，总要坚持点什么东西。 我一直坚持的东西，就是我的博客。我在2004年左右，就开始做博客，那时候基本上都是网上乱七八糟的建站系统，给你一个地址空间，你自己编写网页。后来有就有了各种博客系统，新浪博客、网易博客、百度空间等等。然而我发现，这些东西都是一阵一阵的，比如博客，刚开始都是草根在写，没什么名气，也没什么访问量，后来新浪博客邀请了徐静蕾、韩寒去写，人气就上去了。我还记得韩寒第一篇博客，就写了一个字：喂。然后就上千万的访问量，想想也是挺恐怖的。 可能那时候，没有人会预想到某一天博客系统会没落成这样吧，很多大…

面子这东西，很奇怪。 面子是人际关系中的一种现象，在东方等级观念较强的社会（如中国等）特别受到重视。具体定义不明，基本上意味给社会中每个人的尊重。如果不给人面子，即是不尊重别人，可能会引起报复。如果有面子，一般会被认为是社会地位较高，更受人尊敬，而不过面子不够大，可能是因为在社会、经济等方面地位低下。“面子”是“社会脸面”，代表着个人在人生历程中由成就和夸耀所获得的名声以及被社会重视的声誉。“厚颜”俗称“不要脸”。  --维基百科 面子这东西如此奇怪，需要我们深入研究研究。 面子这东西，到底是谁给的呢？是别人给的？…

首先，请允许我再申明一点：我的能量哲学这个系列的文章，是我用来描述客观的世界和规律，并不代表着我赞同这种做法，更不代表我会这样去做。 这里来说说人类生存的意义，这个人类，我指的是单个的人，不是全人类。 人性是恶的，自私、贪婪、堕落、欲望肆意扩张。这种本性，来源于人类生存的意义。当然，这并不是仅仅针对人类，可以说，任何的生物都是这样的。 人类或者说生物生存的意义，都在于，不断的积攒属于自己的能量。 小到一个人，大到一个国家，都是如此，他们的目的就是不断的让自己壮大，让自己的能量获得积累，因为只有能量不断的积累，才会拥…

“为你好”这三个字，可能是最能拉仇恨的三个字了。 我们从小就被种种“为你好”而吓怕了，父母总是对你说：我这么做都是为你好，你还不听我的。上学了，老师跟你说：我让你们做这么多作业，都是为谁啊，还不是为了你们好？这三个字给人的感觉如此强烈，以至于当人们听到这三个字的时候，会下意识的开始反抗和厌恶。 我有时候坐出租车，看到很多司机师傅不系安全带，而是把安全带斜着搭在身上，实际上这种做法是完全没有任何作用的，还有的，因为车会报警，所以买一个小金属片，插在安全带的插槽里，当然同样也没有作用。于是我就开始反思，为你好三个字。汽…

绝大部分的情况下，我们只能被外表所迷惑。 你去买车，看车的外观是很重要的一个方面，看看外形好看不好看，中控好看不好看，至于车子最重要的部分：发动机、变速箱和底盘悬挂，大部分人是不关心的，不关心的原因是自己其实本来也不懂。可是貌似每个人都是外观的专家，都能够对一个车子的前后左右里里外外的外观评头论足一番，似乎自己是设计师、空气学和流体力学的专家，很多设计师、设计团队设计出来的东西，在消费者看来似乎一文不值。 然而事实却是什么呢？每辆车子所投入的精力是有限的，每个汽车生产公司在各种参数之间都有一个权衡，外观只能作为其中…

人类文明发展到今天，商业模式也发生了巨大的变化，从最开始单纯的解决需要才进行的物质交换，到现在以心情（心理）为导向的商业行为，消费者的心理活动、情感等都被各种商业公司研究透彻并加以利用，所以产生了很多非理性的消费者。消费者之所以不理性，也是因为人本身是感性的动物。 消费者不理性包含很多方面，我大概梳理一下我自己潜在的不理性消费行为： 1、东西买贵不买对。不知道从什么时候开始，买东西不再是满足个人的需求，而是为自己挣够面子。比如说买车，能买30万的车，绝对不买10万的车，可是30万的车，这多处的20万所带来的好处，你…

路怒(roadrage)是形容在交通阻塞情况下开车压力与挫折所导致的愤怒情绪，“路怒症”发作者会袭击他人的汽车，有时无辜的同车乘客也会遭殃。 ——百度百科 可能开车的人都有过路怒的情况，经常在新闻中看到因为赌气发生的车祸或者事故。 那么，为什么会产生路怒呢？我想了有些时间，觉得可能有两个原因： 道路情况其实最直接的能够反应人类的本性之一：自私。人都是自私的，这毋庸置疑，可是大部分的人，在做很多事情的时候，把这件事情做的很隐蔽，说话也讲究分寸，这样在通常的生活中是无法察觉到的。例如工作中，如果有人堵了你的路，上升通道…

这属于哲学的范畴，不过能解释很多东西。上次和朋友聊天我说到这个观点，朋友不理解，所以我为了理清自己的思路，简单写一下。 生产力，指的是人生产的能力。生产关系，指的是生产的人之间的关系。定义可能不准确，不过大概是这个意思吧。 这个世界上很多的矛盾，来源于生产力和生产关系之间的矛盾。生产力和生产关系之间必须相辅相成，是匹配的。越匹配，发展越好，否则，矛盾越深。 例如，一个团队，三四个人，生产力有限，那么生产关系也可以很低级。可以没有管理工具，可以没有交流方式，大家靠交谈就可以，因为一共没几个人。可是如果团队增加到20个…