联盟垄断

有些垄断，并不是自然形成。

寒假回家，我去我姐姐家里接我小外甥到我家里住几天。我家住在东明县和马头镇之间，每次回家都要乘坐从东明到马头的汽车。那汽车的服务之差，简直让人难以忍受。我当时回家时，是腊月二十一。售票员上来以后就说了两句话：春运了每个人加1块钱，小孩要买半票。

直到现在我仍然不知道为什么春运就要加价，而我更不知道，我四岁不到的小外甥怎么就要收费了，关键是，车上的孩子无论大小全部都要收费。我是无法反抗的，因为我眼睁睁看着一家几口因为孩子收半票的问题跟售票员争执起来，售票员一句话就把他们全搞定了：坐不坐？不坐下去！造成这种情况的原因只有一个，这个汽车队是联盟垄断的，就是说，这辆车你不坐，下辆车仍然是同样的执行标准，乘客没有办法。

从前并不是这样，很早之前，车都是私有的，定价之类的也很混乱，那时有竞争，大家还相互拉价格，还可以讲价。后来心中有些宏伟大志的人说：我们在这里争来争去干嘛呢？于是他联合了从东明到马头的所有车辆，跟他们说，我们结个联盟吧，统一定价，我们说多少钱就多少钱，再也没有竞争了，于是所有的汽车都这样被连结起来。

后来他们开始窝里斗，因为这同盟只是名义上的，有些车为了多拉客人，还是会降价，因为多拉一个就多赚钱，互相之间并无真实的利益纠葛。眼看这同盟是要完蛋，又有人想到一个主意，那就是司机和售票员混合编排，每次上车，售票员收钱以后，会给乘客一个牌子，上面写着你交了多少钱，下车时由司机收取，回去再对账，然后大家平均分，这样一来，整个联盟被连接起来，而且大家也逐渐看到结盟后的好处——想涨价就涨价，想加钱就加钱，乘客毫无办法，因为有一句话可以把所有乘客摆平：坐不坐？不坐下去！

我们那是小地方，越是小地方越缺少可以暴露在阳光下的东西，所以很多小地方出来的人，不愿意回去。